(4) 補修との闘い？

　私たち人間を含め身の回りにあるものは、どんなものでも時間とともに劣化・老化・老朽化し、やがて使用に耐えなくなり寿命に至る運命です。永遠に不変なものと思われがちな日本のシンボルであり、世界遺産でもある「富士山」にしても、人間の時間軸と地球の時間軸の長さの違いはありますが、確実に形を変えてきています。例を挙げれば富士山の西側斜面に「大沢崩れ」という大きな谷があります。これは、読んで字のごとく崩れている場所で、この谷では毎日のように少しずつ崩落が起きています。崩落を防止することができなければ、何百年か経過すれば「富士山」の姿は、変わってしまっているでしょう。

　私たちも年齢を重ねていくうちに、顔ではしわやシミが出てきますし、腰や膝が痛くなったり等老化の現象が現れてきます。例えば、ある程度の年齢になった仲間同士が久しぶりに会った場合、過去の記憶にある姿からの変わりように、お互いびっくりすることも多いのではないでしょうか？

　シェルターも同様で一度設置されてしまうと、何か装置のトラブル等が無い限り点検されることが少なく、気が付いたら下の写真のような有様になっていることが多いものと思います。
 

シェルター側面外観状況　　　　　　　　　　　シェルター側面錆発生部を開けた状況

　女性の場合など、美白化粧品を使用してシミ・そばかすが広がらないように、更には願わくばシミ・そばかすを消し去るべく毎日のお手入れを行っている方が多いと思います。また、病気予防では、毎年健康診断や人間ドックを受けて、がんやその他の病気になっていないか、はたまた病気になりそうな兆候はないか等を調べて、早期治療早期治癒を心がけている方も多いと思います。

　シェルターも同様で、毎日とは言いませんが定期的に点検と行うことにより、表面にできた傷や塗装の剝れや汚れの付着等を早期に発見して、補修することがシェルターの寿命を延ばすキーポイントになります。

　私たちシェルターメーカーとしては、新規にシェルターを納めた時に保守点検の目安を取扱説明書に記載しております。
　参考例として、屋外塗装の保守点検は下表のとおりとなっています。
 

　私たちの身近で錆が気になるものと言えば、「車」と思われる方が多いのではないかと思います。今では表面が錆びだらけの車はめったに見ませんが、よく狭い道で対向車と交差しようとして、路端の電柱に車の側面をこすったり、スーパー等で隣の車にボディに傷をつけられことが、ままあるかと思います。こういう時にすぐに傷を補修すれば、錆に移行することを予防できますが、そのまま放置し、傷口が変色してきてからタッチペイントで補修しても、時間が経つにつれて錆がぶり返してきたということを経験された方も多いのではないでしょうか？
　
　シェルターの塗装による補修でも、街中の塗装屋さんに塗装を依頼された場合、同じように１・２年で錆がぶり返して、困って私どもに持ち込まれることが往々にしてあります。これは、塗料さえ塗れば錆止め効果が出てくるものと思われている人が多いからだと思います。
　
　錆は、表面の塗装がはがれて素地の金属面が空気に触れた時点から進行します。プロは、これを踏まえ錆がどこまで進行しているのかを判断して、「ケレン処理」を行い錆をしっかり除去してから補修塗装を行います。また、補修塗装でも工場と同じように、①防錆用塗料で下塗り、②上塗り塗料との密着性と耐久性を高める塗料で中塗り、③耐候性・防食性が高く外観仕上りの良い仕上げ塗料で上塗り　と３層の塗装を行い、新品と同様な品質をキープします。
　
　私たちはシェルターメーカーとして、全国に約１２，０００台の納入実績とシェルターのプロとしての豊富な補修実績から、メーカーだからこそ可能なシェルターの構造を踏まえた最適な補修や設置環境、劣化状況に応じた補修が可能です。